春秋航空回应拟赴港上市的传闻。
据彭博社10月3日报道，中国低成本航空公司春秋航空（601021.SH）正考虑在香港上市，最快或将于明年进行。春秋航空已邀请摩根大通和瑞银集团担任承销商，预计融资规模可能达到数亿美元。目前相关讨论仍在进行中，具体的发行规模和时间尚未确定。
10月4日，春秋航空方面回应澎湃新闻记者称，公司目前暂无相关计划，若有重大事项公司将依法依规履行信息披露义务，以公司公告为准。
据官网介绍，春秋航空股份有限公司是中国首批民营航空公司之一，于2004年在上海成立，定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。公司于2005年首航，设立初期主要提供国内航线的客运业务，于2010年开始经营国际及地区航线，并于2011年开始加快开辟国际及地区航线的步伐，公司于2015年在上交所上市。
在四家民营航司中，今年上半年春秋航空“最赚钱”，盈利11.69亿元，但同比下滑14.11%。上半年实现营收103.04亿元，同比增长4.35%。
对于上半年利润总额同比增长但归母净利润同比下降，春秋航空表示，主要由于上年同期公司使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损，该事项导致上年同期所得税费用大幅降低，进而使得本期净利润在利润总额增长的情况下，仍较上年同期出现下降。
今年上半年，航司普遍面临客公里收益同比下降的情况，同质化过度竞争等现象仍然存在，行业仍面临“旺丁不旺财”问题。春秋航空在财报中也指出，上半年文旅消费市场呈现出供需两旺的良好态势，但需求环境愈加复杂，客源结构和竞争问题导致行业定价表现与出行人次情况产生一定背离。
国际航线方面，春秋航空指出，上半年国际航线运力基本已恢复至2019年同期水平，日韩航线是上半年运力投放的重点。东南亚方向，泰国市场上半年受多重负面影响扰动，景气度和需求下滑明显，票价和客座率均显著下降，春秋应对市场变化于二季度进行了较大幅的运力调整，积极调配运力至需求更旺盛市场，包括新加坡和越南等在内的其他东南亚国家仍较受旅客欢迎。即便如此，短期事件性影响并不改变泰国依然是公司最为重要和最受大众青睐的国际目的地国家之一，待市场回暖迹象逐步明确，公司将灵活调整运力分配。
春秋航空在财报中进一步指出，未来将继续关注国内外形势变化以及市场供需情况，凭借差异化定位的错位市场竞争能力，并依托日益提升的数据分析能力持续精细化收益管理水平，确保收益与市场需求、用户行为精准匹配，实现双赢。
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